Oświetlenie w rowerze elektrycznym

Oświetlenie Twojego roweru elektrycznego

Obecnie w Polsce dni stają się bardzo krótkie. Niektórzy przestają jeździć na swoich rowerach elektrycznych jesienią i zimą ze względu na szybko zapadający zmrok ( nie wspominając o deszczu, śniegu czy mgle) ale z odpowiednim sprzętem można kontynuować jazdę przez cały rok. Światła są ważnym elementem wyposażenia roweru elektrycznego do jazdy nocą i są szczególnie ważne, jeśli jeździsz w miejscach bez oświetlenia ulicznego (jak parki) lub na szlakach.

Zgodnie z prawem rowerzyści powinni mieć przednie (białe) i tylne (czerwone) światło podczas jazdy nocą, a ponadto materiały odblaskowe na rowerze i odzieży pomagają w widoczności. W mieście ważne jest bycie widocznym, więc 200 - 500 lumenów jest prawdopodobnie wystarczające, podczas gdy na szlakach zdolność widzenia jest kluczowa, co wymaga lampek w zakresie 1000 lumenów.

Na szlakach, oprócz lampki montowanej na kierownicy, niezbędna jest lampka montowana na kasku, dzięki której można skierować ją tam, gdzie się jedzie, aby widzieć przed sobą na zakrętach. Idealną kombinacją jest światło o szerokiej wiązce na kierownicy i światło punktowe na głowie. Posiadanie obu tych świateł może być pomocne również na drodze, pozwalając na ostrzeganie samochodów zbliżających się z boku, a także pomagając w dokonywaniu napraw lub znalezieniu kluczy po zejściu z roweru.

Podczas dłuższych przejażdżek dobrym pomysłem może być posiadanie zapasowego zestawu świateł lub baterii, na wypadek gdyby główne światło się wyczerpało. Większość świateł trwa około 2-3 godzin na wysokim trybie, dłużej w trybie niskim lub migającym. Bardziej wydajne lampki mogą być urządzeniami typu all-in-one lub posiadać oddzielny pakiet baterii, który można przechowywać w plecaku lub zamontować na ramie.

Staraj się być wyrozumiały dla innych użytkowników dróg, kierując mocne światła w dół na drogę i używając trybu migającego tylko w ciągu dnia lub o świcie/zmierzchu.

Kup naszą kolekcję świateł tutaj, bądź bezpieczny.